制动系统试验台

真空助力器综合性能、耐久试验台
型号：BC—V

一、项目概述
真空助力器性能试验台架主要用于汽车真空助力器、制动主缸和轮缸等制动系统零部件的性能试验。满足对制动系统零部件产品开发试验和产品质量验证的需求，提供相应工装夹具和**夹具。

二、项目内容 
1、试验台试验依据标准
QC/T 311-2008   汽车液压制动主缸技术条件
QC/T 307-1999   真空助力器技术条件
QC/T 77-1993    汽车液压制动轮缸技术条件
2、试验台所能完成的试验项目
全部试验项目按照试验标准设置，满足真空助力器、制动主缸、制动轮缸的技术要求，试验结果以特性曲线或者图表的形式显示。
3、主要测试项目
3.1真空助力器
       密封性、空行程、输入—输出特性、静强度、全行程。
3.2制动主缸
残留阀性能、空行程、输出功能、回程时间、密封性能、耐压性能
3.3制动轮缸
低压密封性、滑阻性能、高压密封性、耐压性能。
3.4真空助力器的试验
3.4.1非工作密封性、较大助力点以下密封性、较大助力点以上密封性
将真空助力器与真空源连接，计算机控制输入推杆的输入力大小和推杆行程，当真空度达到66.7kPa±1.3kPa时，切断真空源，系统压力稳定后，检测时间为15s时的真空度下降值。
项目	试验条件	要求
非工作密封性	助力器的输入推杆处于原始位置的状态下	测试时间15s，真空度值下降不大于3.3kPa
较大助力点以下密封性	时的50％～70％时	测试时间15s，真空度值下降不大于6.6kPa
较大助力点以上密封性	输入力为较大助力点时的120％～140％时	测试时间15s，真空度值下降不大于3.3kPa
3.4.2空行程、全行程
将真空助力器与真空源连接，真空度达到66.7kPa±1.3kPa时，在助力器的输入推杆上加力，通过传感器测定当助力器输出杆产生位移和力时助力器输入推秆的行程，真空助力器输入推杆的空行程应不大于2mm。
3.4.3 静强度
　　真空助力器在安装用**紧夹具**紧，将真空度为66.7LPa±1.3kPa的真空源与助力器相连，使试验时的行程为全行程的70％～80％，通过伺服驱动机构在输入推杆上施加6860N的力，并保持30s二次，通过5mm位移传感器检测真空助力器外壳*变形是否大于0.4mm，弹性变形是否大于1.8mm。
3.4.4 输入—输出特性
保持真空度为-66.7±3.3 k